Category: Lokales Itapúa

Fünf Tage lang streikten Ärzte des öffentlichen Gesundheitswesens in Paraguay. In Itapúa wurde Encarnación zum sichtbarsten Schauplatz des Konflikts: Während die Rally-Weltmeisterschaft begann, demonstrierten Ärzte an der Ruta PY06 und versuchten, ihre Proteste bis in die Nähe der Rallystrecken zu tragen. Die erste Streikwoche ist inzwischen beendet. Gelöst ist der Konflikt aber nicht.

Encarnación, 29. August 2026. Am Freitag trafen in Itapúa zwei sehr unterschiedliche Ereignisse unmittelbar aufeinander. Während tausende Besucher zum Rally del Paraguay kamen, demonstrierten Ärzte und andere Beschäftigte des Gesundheitswesens entlang der Ruta PY06 für höhere Gehälter und bessere Arbeitsbedingungen.

Die landesweite Streikwoche des Sindicato Nacional de Médicos (Sinamed) lief vom 24. bis 28. August. Während dieser Zeit wurden in öffentlichen Gesundheitseinrichtungen zahlreiche planbare Leistungen wie ambulante Konsultationen und nicht dringende Operationen ausgesetzt. Notfallversorgung sollte weiterhin gewährleistet bleiben.

Polizei stoppt Marsch in Richtung Rallystrecke

Am Freitagmorgen versuchten Demonstranten in Encarnación, von ihrem Protestlager an der Ruta PY06 in Richtung Kilometer 9 vorzurücken. Dort befindet sich die Abzweigung zur Zufahrtsstraße nach Puerto Campichuelo, die auch als Verbindung für Fahrzeuge der Rally genutzt wird.

Ein größeres Polizeiaufgebot stoppte den Marsch etwa 500 Meter vor dem Ziel. Nach Angaben der Polizei sollten Demonstrationen zugelassen, vollständige Straßensperren während der Rally jedoch verhindert werden.

Die Ärzte kritisierten das Vorgehen. Vertreter des Protestes warfen der Polizei vor, ihre Demonstration weitgehend von der Öffentlichkeit abzuschirmen. Anschließend kehrte ein Teil der Gruppe zum Protestlager an der Ruta PY06 zurück.

Warum die Ärzte protestieren

Hinter dem Konflikt stehen mehrere Forderungen.

Sinamed verlangt unter anderem:

• eine Anpassung der Gehälter
• bessere Arbeitsbedingungen
• mehr Medikamente und medizinisches Material in öffentlichen Einrichtungen
• bessere Beschäftigungsbedingungen für Ärzte mit unsicheren Vertragsverhältnissen
• eine Regelung für die Bezahlung von Feiertagsdiensten

Nach Angaben der Gewerkschaft hat es für Teile der Ärzteschaft seit 2012 keine allgemeine Gehaltsanpassung gegeben.

In Itapúa bekam der Konflikt zusätzliche Aufmerksamkeit, weil er ausgerechnet mit dem größten internationalen Sportereignis der Region zusammenfiel.

Ambulanz-Konvoi für die Rally sorgt für Kritik

Besonders kontrovers war bereits einige Tage zuvor ein Konvoi von Rettungsfahrzeugen des staatlichen Notfalldienstes SEME.

Die Fahrzeuge waren für die medizinische Absicherung der Rally nach Itapúa gebracht worden. Streikende Ärzte kritisierten, dass für die internationale Veranstaltung zahlreiche Rettungsfahrzeuge mobilisiert würden, während Patienten im regulären Krankenhausbetrieb nach ihrer Darstellung teilweise lange auf Krankentransporte warten müssten.

Der Konflikt machte damit ein grundsätzliches Problem sichtbar: Eine internationale Großveranstaltung benötigt umfangreiche medizinische Sicherheitsmaßnahmen. Gleichzeitig kritisieren Ärzte seit längerem strukturelle Defizite im normalen öffentlichen Gesundheitssystem.

Hotelbranche kritisiert Zeitpunkt der Proteste

Auch die Wirtschaft in Encarnación mischte sich in die Debatte ein.

Die Asociación de Hoteleros de Encarnación bezeichnete die Forderungen der Ärzte grundsätzlich als berechtigt, kritisierte aber den Versuch, die Proteste unmittelbar an die Rally heranzutragen.

Nach Ansicht des Hotelverbands könne eine Störung des WRC dem internationalen Ansehen Paraguays und der touristischen Entwicklung Itapúas schaden. Die Beherbergungsbetriebe in Encarnación meldeten während des Rally-Wochenendes praktisch vollständige Auslastung.

Damit standen sich zwei nachvollziehbare Interessen gegenüber: Die Ärzte wollten die internationale Aufmerksamkeit nutzen, um auf Probleme im Gesundheitssystem hinzuweisen. Tourismusunternehmen befürchteten dagegen Schäden für ein Ereignis, in das Region und Staat erhebliche Mittel investiert haben.

Streik beendet, Konflikt nicht gelöst

Die ursprünglich angekündigte fünftägige Streikwoche endete am Freitag um 17 Uhr.

Eine endgültige Einigung zwischen Ärzteschaft und Regierung gibt es allerdings noch nicht. Gewerkschaftsvertreter warten nach eigenen Angaben auf einen schriftlichen Vorschlag der Regierung und beraten über weitere Schritte. Neue Protestmaßnahmen sind damit nicht ausgeschlossen.

Für Itapúa dürfte die Frage deshalb auch nach Ende des Rally-Wochenendes relevant bleiben. Denn hinter der spektakulären Auseinandersetzung zwischen weißen Arztkitteln, Polizeiketten und Rallyautos steht ein wesentlich längerfristiges Thema: die Ausstattung und Finanzierung des öffentlichen Gesundheitssystems.

Quellen: ABC Color, La Nación, Sindicato Nacional de Médicos
Redaktion: Parapunto

Volle Hotels, gut besuchte Restaurants und tausende Rallyfans sind sichtbar. Aber wie groß ist der wirtschaftliche Nutzen für Itapúa tatsächlich? Die Universidad Nacional de Itapúa untersucht während des Rally del Paraguay 2026 systematisch, wer kommt, wie lange Besucher bleiben und wie viel Geld sie in der Region ausgeben.

Encarnación, 29. August 2026. Während die WRC-Fahrzeuge durch Itapúa fahren, läuft parallel ein zweites großes Projekt. Mehr als 50 Forscher, Lehrende, Studierende und technische Mitarbeiter sammeln Daten entlang der Rallystrecken. Ziel sind mehr als 2.000 Befragungen von Besuchern, Touristen, Händlern und Dienstleistungsbetrieben.

Verantwortlich ist das Observatorio Económico y Social der wirtschaftswissenschaftlichen Fakultät der Universidad Nacional de Itapúa (UNI). Das Projekt wird gemeinsam mit SENATUR und REDIEX durchgeführt.

Wie viel Geld lassen Rallyfans in Itapúa?

Eine der wichtigsten Fragen betrifft die wirtschaftliche Wirkung des WRC.

Erhoben werden unter anderem:

• Herkunft der Besucher
• Dauer ihres Aufenthalts
• Art der Unterkunft
• Ausgaben für Hotels und andere Übernachtungen
• Gastronomie
• Transport
• Einkäufe und Dienstleistungen
• Zufriedenheit mit Veranstaltung und Reiseziel

Die Befragungen sollen sämtliche Wertungsprüfungen abdecken. Das Forschungsteam arbeitet dafür auch in ländlichen Gebieten. Die Daten werden über die Plattform Zoho erfasst, die auch ohne Internetverbindung genutzt werden kann.

Neben den wirtschaftlichen Daten untersucht die Universität auch soziale und ökologische Aspekte. Dazu gehört etwa die Frage, wie die Bevölkerung in den betroffenen Gemeinden die Großveranstaltung wahrnimmt.

55 Personen sammeln Daten

Nach Angaben der Vizedekanin der FaCEA, Susana Lugo, besteht das Forschungsteam aus 55 Personen. Neben Mitarbeitern und Studierenden der Universität sind auch Vertreter staatlicher Institutionen beteiligt.

Die Studie soll nicht nur feststellen, wie viel Geld während des Rally-Wochenendes umgesetzt wird. Sie soll auch zeigen, welche Art von Besuchern nach Itapúa kommt, wie sie reisen und wie sie Encarnación und die Region als touristisches Ziel bewerten. Erste vorläufige Ergebnisse sollen bereits in den Tagen nach Ende der Rally veröffentlicht werden.

Vergleich mit 2025 wird besonders interessant

Die Untersuchung wird bereits zum zweiten Mal durchgeführt. Damit wird erstmals ein direkter Vergleich zwischen zwei WRC-Jahren in Itapúa möglich.

Bei der Rally 2025 wurden ebenfalls 2.000 Besucher befragt. Nach den später veröffentlichten Daten der SENATUR kamen 65 Prozent der Befragten aus Paraguay und 35 Prozent aus dem Ausland. Die durchschnittliche Aufenthaltsdauer lag bei fünf Nächten.

Besonders bemerkenswert war der damals errechnete touristische Tagesaufwand: durchschnittlich 285 US-Dollar pro Person, derzeit etwa 246 Euro. Für den gesamten durchschnittlichen Aufenthalt ergaben sich rund 1.425 US-Dollar, etwa 1.230 Euro, pro Besucher.

Nach Angaben von SENATUR wurden während des Rally-Wochenendes 2025 insgesamt rund 210.000 Besucher in Itapúa registriert. Die Hotels meldeten weitgehend vollständige Auslastung.

Jetzt zählt der Vergleich

Genau deshalb wird die Untersuchung 2026 interessant.

Besucherzahlen allein sagen wenig darüber aus, wie stark eine Region wirtschaftlich tatsächlich profitiert. Entscheidend ist beispielsweise, ob Besucher mehrere Nächte bleiben, in lokalen Restaurants essen, Unterkünfte buchen und auch außerhalb der Rallystrecken Geld ausgeben.

Ebenso wichtig ist die Frage, wo die Umsätze entstehen. Encarnación profitiert anders als Hohenau, Bella Vista, Obligado oder kleinere Gemeinden entlang der Wertungsprüfungen.

Die neuen Daten könnten deshalb zeigen, ob sich die Rally langfristig als wirtschaftlicher Motor für ganz Itapúa entwickelt oder ob die Effekte vor allem auf wenige Orte und Branchen konzentriert bleiben.

Für Gemeinden, Tourismusbetriebe und Unternehmer sind diese Informationen mehr als Statistik. Sie können helfen zu entscheiden, welche Investitionen sich vor kommenden Großveranstaltungen tatsächlich lohnen.

Quellen: Universidad Nacional de Itapúa, SENATUR, Ministerio de Industria y Comercio, La Tribuna
Redaktion: Parapunto

Der Finne Sami Pajari hat am Freitag die Führung bei der Rally del Paraguay 2026 übernommen. Nach acht Wertungsprüfungen in Itapúa liegt der Toyota-Pilot knapp zwölf Sekunden vor Hayden Paddon. Auch zwei paraguayische Fahrer schafften es in die Top Ten.

Encarnación, 28. August 2026. Die Rally del Paraguay hat bereits am ersten vollen Wettbewerbstag für zahlreiche Überraschungen gesorgt. Nach acht Wertungsprüfungen führt Sami Pajari im Toyota GR Yaris Rally1 die Gesamtwertung an.

Der Finne beendete den Freitag mit einer Gesamtzeit von 1:28:28,7 Stunden. Sein Vorsprung auf den Neuseeländer Hayden Paddon im Hyundai beträgt 11,9 Sekunden. Auf Platz drei folgt der aktuelle WM-Führende Elfyn Evans mit einem Rückstand von 56,3 Sekunden.

Pajari kämpft sich an die Spitze

Am Vormittag sah es zunächst nicht nach einer Führung für Pajari aus. Nach den ersten vier Prüfungen lag Hayden Paddon vorne, während Pajari mit mehr als einer halben Minute Rückstand nur auf Rang vier lag.

Die Strecken rund um Encarnación erwiesen sich als anspruchsvoll. Reifenprobleme, technische Defekte und Ausfälle veränderten das Klassement mehrfach. Unter anderem mussten Takamoto Katsuta, Thierry Neuville und Sébastien Ogier Rückschläge beziehungsweise Ausfälle hinnehmen.

Im Laufe des Nachmittags arbeitete sich Pajari jedoch immer weiter nach vorne. Die entscheidende Veränderung kam gegen Ende des Tages. WM-Spitzenreiter Elfyn Evans verlor durch einen Reifenschaden wertvolle Zeit. Pajari nutzte die Gelegenheit und übernahm zwei Prüfungen vor Tagesende die Führung.

Besonders stark war Pajari auf der zweiten Durchfahrt der rund 33,9 Kilometer langen Wertungsprüfung Yerbateras, wo er die schnellste Zeit erzielte.

Zwei Paraguayer unter den besten Zehn

Aus paraguayischer Sicht verlief der Freitag ebenfalls erfolgreich.

Diego Domínguez Bejarano liegt nach dem ersten Tag auf dem sechsten Gesamtrang. Sein Rückstand auf Pajari beträgt 2 Minuten und 36 Sekunden.

Noch wichtiger: Domínguez führt gleichzeitig die Rally2-Wertung an. Auf vier der acht Wertungsprüfungen war er der schnellste Fahrer seiner Klasse.

Mit Fau Zaldívar schaffte es ein zweiter Paraguayer in die Top Ten. Er liegt mit 4 Minuten und 39,8 Sekunden Rückstand auf Rang neun.

Gesamtstand nach dem ersten Tag

1. Sami Pajari – Toyota – 1:28:28,7
2. Hayden Paddon – Hyundai – +11,9 Sek.
3. Elfyn Evans – Toyota – +56,3 Sek.
4. Adrien Fourmaux – Hyundai – +1:51,3 Min.
5. Josh McErlean – Ford – +2:23,1 Min.
6. Diego Domínguez Bejarano – Toyota Rally2 – +2:36,0 Min.
7. Gus Greensmith – +3:15,4 Min.
8. Oliver Solberg – Toyota – +3:33,3 Min.
9. Fau Zaldívar – Škoda Rally2 – +4:39,8 Min.
10. Jon Armstrong – Ford – +6:16,2 Min.

Itapúa im Mittelpunkt der Rally-Welt

Die Rally del Paraguay ist 2026 der elfte Lauf der FIA Rallye-Weltmeisterschaft. Das Zentrum der Veranstaltung befindet sich erneut in Encarnación. Insgesamt stehen während des Rally-Wochenendes 22 Wertungsprüfungen mit knapp 359 Wettbewerbskilometern auf dem Programm.

Für Itapúa bedeutet die Veranstaltung weit mehr als nur Motorsport. Fahrer, Teams, internationale Medien und Rallyfans aus verschiedenen Ländern sind derzeit in der Region unterwegs. Encarnación und die umliegenden Gemeinden stehen damit für mehrere Tage im Mittelpunkt der internationalen Motorsportwelt.

Die Rally del Paraguay läuft noch bis Sonntag, 30. August.

Quellen: ABC Color, FIA World Rally Championship (WRC)
Redaktion: Parapunto

Quelle: ABC Color – Noticias del día, Originalartikel